駐守長沙地鐵2號線十年，駕駛列車安全運行逾30萬公里，他以零違章的優(yōu)秀業(yè)績保障著市民游客安心出行。湖南省軌道列車司機技能競賽，他勇奪第一，先后被授予“長沙市五一勞動獎?wù)隆薄伴L沙市優(yōu)秀工匠”“長沙市青年崗位能手”“湖南省技術(shù)能手”“湖南省五一勞動獎?wù)隆睒s譽稱號。他是長沙地鐵乘務(wù)二車間電客車司機隊長張釗。今年7月，他成功當(dāng)選中國工會第十八次全國代表大會代表。

面對榮譽，他再接再厲 

競賽中與高手過招，頑強拼搏是錘煉技能最有效的方法。2016年，張釗參加湖南省軌道列車司機技能競賽，奪得桂冠�！昂贸煽儾皇球湴恋馁Y本。”面對榮譽，張釗淡然處之，以歸零心態(tài)剖析自己�；氐綅徫�，又積極總結(jié)經(jīng)驗，尋找進步空間，明確了下一步努力方向：溯原理、精技藝。此后，張釗不斷給自己“找問題”。凌晨，末班車返回車輛段，他請當(dāng)班隊長協(xié)助驗證自己在工作中發(fā)現(xiàn)的新點子；列車信號故障原因有幾種？分別對應(yīng)哪些信息提示？繁忙的行車作業(yè)之余，他刨根究底請教信號工程師；車門、制動、牽引、主電路，他與車輛系統(tǒng)工程師深入交流，進一步了解電路原理。以新司機的態(tài)度對待業(yè)務(wù)，用老司機的經(jīng)歷總結(jié)經(jīng)驗，張釗是這么想的，也是這么做的。

新線測試，他思考周密 

2013年底，2號線電客車陸續(xù)進入調(diào)試階段。正式跑圖前，新車須經(jīng)過2000公里的行車測試。時間緊，里程長，張釗意識到，必須在確保安全的前提下盡可能提高行車效率。彼時，軌行區(qū)施工尚未完結(jié)，行車區(qū)間有限。經(jīng)過反復(fù)分析，張釗最終選擇上下坡、彎道、道岔較少的沙灣公園-長沙大道作為行車區(qū)間，以提高列車測試的連貫性，降低行車風(fēng)險。就這樣，他與同事兩兩配合，高效率折返，一晚上駕駛新車跑了近400公里，短時間內(nèi)高質(zhì)高效完成了2000公里的行車測試。地鐵列車系統(tǒng)眾多，行車區(qū)間環(huán)境復(fù)雜，需要司機應(yīng)對的問題千變?nèi)f化，可以說，駕駛列車在隧道中穿行是一個人的奮戰(zhàn)。工作中，張釗總是透過實踐，一步步分析，思考著問題解決的最優(yōu)路徑。

徹夜護航，他從容應(yīng)對 

2018年初，冰雪來襲。為保障列車次日正點投入運營，1、2號線電客車被安排在正線車站與隧道中過夜。作為晚班車司機，本應(yīng)返回公寓休息的張釗與同事一道，徹夜開行列車對露天區(qū)段的接觸網(wǎng)、軌面、道岔反復(fù)進行熱滑作業(yè)，以防車輛段地面線路接觸網(wǎng)與鋼軌凝雪結(jié)冰。當(dāng)晚，他駕駛電客車每隔1小時對車輛段單個供電分區(qū)地面線路進行一次折返運行。期間，列車多次出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行、牽引故障、受電弓拉弧等異常情況�；�于熟練掌握公司應(yīng)急預(yù)案，張釗胸有成竹從容應(yīng)對，安全完成了各項任務(wù)。一晚沒睡，大家比平常更加精神。對張釗來說，許多應(yīng)對惡劣天氣的寶貴經(jīng)驗也受用至今。

師徒帶教，他條分縷析

成為電客車指導(dǎo)司機后，張釗將自己安全行車的寶貴經(jīng)驗毫無保留地傳授給徒弟。為了提升班組司機故障處置技能，他從最難把握的故障分解、故障處理銜接、故障原理分析出發(fā)，總結(jié)好的作業(yè)習(xí)慣、業(yè)務(wù)見解與典型案例，先后整理出30多個版本的培訓(xùn)課件。行車之余，他將備用車作為訓(xùn)練平臺，帶領(lǐng)班組模擬列車設(shè)備故障、開關(guān)故障。車門防夾故障處置中，規(guī)章上簡要的一句“重新開關(guān)一次車門”，背后需要司機快速而精準(zhǔn)地判斷故障位置、匯報故障現(xiàn)象，操作稍有不當(dāng)即可能導(dǎo)致列車長時間停站，影響正線運營秩序。張釗深知，只有將理論與行車結(jié)合，才能將突發(fā)情況處置得合理合規(guī)。他不僅為學(xué)員剖析規(guī)章，還要求大家通過應(yīng)急演練將理論融入實踐�！爸挥袑�故障判斷與自身業(yè)務(wù)都有清晰的認識，面對突發(fā)狀況才會不受外界干擾，冷靜分析、靈活應(yīng)對�！�

作為長沙首條開通且最為繁忙的地鐵線路，2號線電客車司機每輪班運行約450公里，期間進行約300次開關(guān)門作業(yè)、3000余次手指口呼。身處幽閉的駕駛室，穿行于昏暗的隧道，時刻緊繃的神經(jīng)，這樣的工作堅持一天、一個月或許并不難，但十年如一日周而復(fù)始地堅守，考驗的是堅定的崗位初心。每當(dāng)看到站臺上小朋友面帶微笑模仿自己的手指口呼，看到上班族匆忙的腳步踏上早高峰擁擠的列車，看到成千上萬次準(zhǔn)點出發(fā)與抵達帶給乘客的安心與滿足，張釗與他的同事們都會一次次更加深刻地感受到作為一名地鐵司機的責(zé)任與意義。