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同意公開

長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司

對長沙市十六屆人大一次會議

第417號建議的答復(fù)

唐志代表：

您在市十六屆人大一次會議閉會期間提出《關(guān)于對長沙地鐵5號線北延線規(guī)劃進(jìn)行重新設(shè)計的建議》已收悉。市人民政府高度重視，交由我司主辦，市發(fā)改委、市自然資源規(guī)劃局會辦�，F(xiàn)綜合辦理情況，答復(fù)如下：

一、地鐵5號線北延線規(guī)劃背景

（一）第三期建設(shè)規(guī)劃

2017年3月，國家發(fā)改委批復(fù)《長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）》，包含了5號線北延工程，線路自緯三路站至蟠龍路站，全長3.65公里，設(shè)站2座，全線采用高架敷設(shè)。

（二）線網(wǎng)規(guī)劃修編

2020年底，市政府批復(fù)了《長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2020年）》，安沙片區(qū)內(nèi)規(guī)劃有5號線北延及S4線。其中，5號線北延仍沿萬家麗路敷設(shè)，規(guī)劃新增的S4線沿現(xiàn)狀萬花園路東西向布局，串聯(lián)三合村、春建村以及水垸塘，服務(wù)覆蓋長沙師范學(xué)院、金地藝境花園等，與5號線北延在片區(qū)內(nèi)換乘。

二、答復(fù)意見

（一）地鐵5號線北延為長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中獲批線路之一，且其獲批的通道方案與《長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2020年）》一致，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號），調(diào)整5號線北延的通道方案，缺乏規(guī)劃依據(jù)支撐。

（二）片區(qū)現(xiàn)狀用地受京廣高鐵、京港澳高速以及繞城高速等交通干線分割影響，現(xiàn)狀用地布局分散。城市軌道交通對線路通道的工程條件要求高，建議所提出的通道方案多次穿越高速公路及高速鐵路，工程可實(shí)施性較差。

（三）目前，安沙片區(qū)規(guī)劃有5號線北延及S4線，我司將在以上線路的設(shè)計及建設(shè)階段進(jìn)一步加強(qiáng)具體線站位方案的研究，盡可能串聯(lián)和覆蓋片區(qū)內(nèi)的重要客流集散點(diǎn)。

感謝您對長沙市軌道交通建設(shè)發(fā)展工作的重視和關(guān)心。

特此函復(fù)。

長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司

2022年8月9日