9月19日，伴隨著最后一倉(cāng)頂板混凝土澆筑完成，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線砂子塘站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，至此全線16座車站已有4座車站封頂。

7號(hào)線砂子塘站為地下兩層站，位于韶山路與黃土嶺路交叉口，沿韶山路敷設(shè)，與既有運(yùn)營(yíng)4號(hào)線L型換乘。車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度為140m，寬14m，車站總長(zhǎng)236.8m，最大寬度45.4m，車站基坑開挖深度約為16.6～22.1m。車站鄰近湖南中醫(yī)附一，人流、車流量巨大，且周邊管線錯(cuò)綜復(fù)雜，基坑周圍有110kv電力管廊、DN1200污水管、DN1000自來(lái)水主管等諸多管線。

與標(biāo)準(zhǔn)地鐵站不同的是，砂子塘站主體結(jié)構(gòu)跨度更大，基坑土方開挖卸載、施工擾動(dòng)易造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形，因此在開挖過(guò)程中需時(shí)刻注意對(duì)周邊既有線路4號(hào)線的擾動(dòng)及對(duì)在建項(xiàng)目工人文化宮的施工影響。為此，長(zhǎng)沙軌道以“支部建在項(xiàng)目上”為抓手，通過(guò)黨建引領(lǐng)全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，將黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿項(xiàng)目發(fā)展的全過(guò)程各方面，筑牢“紅色堡壘”，推動(dòng)黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，持續(xù)發(fā)揮黨員模范先鋒作用，確保了砂子塘站順利封頂，項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。