1月22日，萬眾期待中，長沙迎來了冬天的第一場雪，長沙地鐵建設(shè)者們戰(zhàn)風(fēng)雪、保暢通，為廣大市民群眾開辟了一條條出行通道。與此同時(shí)，“韶山6號”盾構(gòu)機(jī)也在當(dāng)天破土而出，7號線一期工程雨花亭站-砂子塘站區(qū)間在雨雪冰凍天氣中安全平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)左線貫通。截至目前，全線16座車站已完成9座車站主體結(jié)構(gòu)封頂、4個(gè)單線區(qū)間貫通，7個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)施工。

雨花亭站-砂子塘站區(qū)間左線全長396.22m，線路出雨花亭站后沿韶山中路向北前行，在黃土嶺路與韶山中路路口接入砂子塘站。區(qū)間緊鄰4號線既有地鐵站及核心商圈，且區(qū)間下部密布自來水、污水、電力、燃?xì)�、通訊光纜等管線，在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中還需克服砂卵地層、下穿地下商業(yè)街和附近密集樓宇地下室等施工重難點(diǎn)。

為確保區(qū)間順利貫通，建設(shè)總公司精心編排計(jì)劃，做好方案技術(shù)交底，細(xì)化責(zé)任分工，嚴(yán)控施工質(zhì)量，落實(shí)環(huán)保要求，完善各類應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)全過程監(jiān)控量測，重點(diǎn)做好對地表沉降、出渣方量數(shù)據(jù)的監(jiān)測，及時(shí)改進(jìn)施工工藝和參數(shù)，為實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)安全平穩(wěn)連續(xù)性掘進(jìn)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

此外，為做好迎接風(fēng)雪的施工準(zhǔn)備，建設(shè)總公司提前進(jìn)行了緊急動員和具體工作部署，落實(shí)項(xiàng)目關(guān)鍵管理人員24小時(shí)值班，提前組織開展施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、生活和辦公區(qū)域用火用電用氣管理、起重機(jī)械設(shè)備維護(hù)的聯(lián)合檢查，做好應(yīng)急救援物資裝備準(zhǔn)備。對現(xiàn)場值守、室外、高處、起重吊裝及大型設(shè)備作業(yè)、高大模板及腳手架施工、融雪防凍、低溫混凝土施工等開展重點(diǎn)巡查。