6月19日至21日，為期3天的長沙地鐵1號線北延一期工程初期運(yùn)營前安全評估會議在長沙召開。來自北京、天津、深圳、成都、西安、哈爾濱等地鐵行業(yè)的12位專家集結(jié)星城，對1號線北延一期工程進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、全面的專業(yè)審核。專家組一致認(rèn)為“1號線北延一期工程通過初期運(yùn)營前安全評估，具備初期運(yùn)營條件”。這標(biāo)志1號線北延一期工程已通過載客前“大考”，進(jìn)入開通倒計(jì)時。

此次初期運(yùn)營前安全評估會議由長沙市交通運(yùn)輸局組織，中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司具體實(shí)施。湖南省交通運(yùn)輸廳副處長曹亞平，長沙市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長楊忠文，長沙市公安局、長沙市公共交通事務(wù)中心、長沙市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)等主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會議，長沙市軌道集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理吳海東，黨委委員、副總經(jīng)理鄧武及相關(guān)勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表參加會議。與會專家及代表共同為1號線北延一期工程順利實(shí)現(xiàn)載客“把脈問診”、建言獻(xiàn)策。

初期運(yùn)營前安全評估是對軌道交通工程項(xiàng)目開通前的系統(tǒng)檢驗(yàn)和科學(xué)評價，也是投入運(yùn)營的第一道安全關(guān)口，旨在發(fā)現(xiàn)梳理并解決各項(xiàng)問題。會議期間，專家組集體觀看了《延伸“子午線” 接駁新長沙》評審片，并聽取了市軌道建設(shè)公司關(guān)于工程建設(shè)情況匯報(bào)，市軌道運(yùn)營公司關(guān)于初期運(yùn)營籌備情況匯報(bào)，以及市交通事務(wù)中心關(guān)于公交接駁情況匯報(bào)，系統(tǒng)查閱了各類資料，嚴(yán)格把關(guān)安全評估各項(xiàng)條件，提出了諸多建設(shè)性意見和指導(dǎo)性建議。

此外，專家組分成總體組、土建組、設(shè)備組、運(yùn)營組，實(shí)地踏勘了宿龍橋、秀峰山、鵝羊山、金霞、金盆丘全線5站5區(qū)間及沙河停車場，對車站公共區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動測試、車站綜合后備控制盤功能測試、列車緊急制動距離測試、變電所0.4kV低壓備自投測試、車輛超速保護(hù)測試、站臺門乘客防護(hù)測試、列車超速安全防護(hù)及站臺門安全防護(hù)等系列測試等進(jìn)行了抽查測試檢驗(yàn)，共涉及綜合聯(lián)調(diào)、線路和軌道、車站建筑、結(jié)構(gòu)工程、車輛、車輛基地、機(jī)電、供電、通信、信號、客運(yùn)組織、行車組織、安全應(yīng)急等20余個專業(yè)。3天的專業(yè)評審為1號線北延一期工程順利載客提供了科學(xué)指導(dǎo)。

作為長沙市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃的重要線路，1號線北延一期工程是長沙第10條建成通車的線（段）, 是長沙軌道交通線網(wǎng)“米字形構(gòu)架”結(jié)構(gòu)的重要延伸線。該線路全長9.88km，共設(shè)車站5座，將撈刀河以北區(qū)域與現(xiàn)有1號線緊密相連，擴(kuò)大了長沙軌道交通網(wǎng)絡(luò)的輻射范圍，引導(dǎo)城市有序向北拓展，也將為城北金霞組團(tuán)騰飛提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

厲兵秣馬，整裝待發(fā)。此次評估會后，長沙軌道將嚴(yán)格按照專家評審意見進(jìn)一步整改完善，并按照相關(guān)規(guī)定完成初期運(yùn)營各項(xiàng)上報(bào)審批流程確定初期運(yùn)營時間，確保1號線北延一期工程如期以最優(yōu)狀態(tài)迎接市民乘客檢閱。屆時，作為軌道交通線網(wǎng)黃金“十”字之一的1號線將進(jìn)一步向延展，廣大市民乘客可乘坐地鐵直達(dá)線網(wǎng)最北端站點(diǎn)金盆丘站。