1月14日上午，公司召開城軌協(xié)會(huì)智慧城軌建設(shè)重點(diǎn)體系深化研究《面向自主可控的城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》開題會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了來自廣州、深圳、武漢、長(zhǎng)沙、株洲的5位行業(yè)專家對(duì)課題開題情況進(jìn)行審查。公司總工程師許尚農(nóng)主持會(huì)議，技術(shù)管理中心、信息中心、機(jī)電設(shè)備分公司、運(yùn)營(yíng)公司以及課題聯(lián)合申報(bào)單位中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司、華為技術(shù)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的有關(guān)人員參加了會(huì)議。

會(huì)議詳細(xì)聽取了課題組關(guān)于《面向自主可控的城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》開題情況的匯報(bào)，組織與會(huì)專家、各部門單位就相關(guān)問題進(jìn)行了充分討論，一致同意本課題通過開題。

許尚農(nóng)指出，在長(zhǎng)沙軌道交通貫徹落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略、踐行智慧城軌建設(shè)、推動(dòng)降本增效改革轉(zhuǎn)型的大背景下，實(shí)施《面向自主可控的城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》課題研究“正當(dāng)其時(shí)”，既是長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)首次以牽頭方身份承擔(dān)的第一個(gè)行業(yè)性科研課題，也是長(zhǎng)沙軌道聯(lián)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室向行業(yè)展示形象和實(shí)力的一次難得的契機(jī)。

許尚農(nóng)強(qiáng)調(diào)，城軌云與大數(shù)據(jù)，需求靈活多變、場(chǎng)景錯(cuò)綜復(fù)雜、技術(shù)日新月異，在研究過程中，絕不可“閉門造車”，而是要廣泛調(diào)研國(guó)內(nèi)各地城軌云與大數(shù)據(jù)研究應(yīng)用實(shí)踐情況，梳理先進(jìn)思路和成功經(jīng)驗(yàn)，篩選存在問題與痛點(diǎn)難點(diǎn)，按照“三匹配”的要求（即與體系研究方向相匹配、與行業(yè)技術(shù)演進(jìn)相匹配、與運(yùn)營(yíng)使用需求相匹配），針對(duì)性的開展研究攻關(guān)，不斷提升研究成果的先進(jìn)性、實(shí)用性和可操作性。

許尚農(nóng)要求，各參研單位要本著“認(rèn)真細(xì)致、高度負(fù)責(zé)”的態(tài)度，著眼于行業(yè)視角，緊扣“自主可控”這一焦點(diǎn)、亮點(diǎn)，做好課題研究工作，務(wù)必拿出高質(zhì)量的研究成果，為下一步行業(yè)深化推廣和轉(zhuǎn)化應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。